Садржај
- Важан корак на путу за аутомобиле без возача
- Шта је прилагодљиви темпомат?
- Како ради прилагодљиви темпомат?
- Како да користим прилагодљиви темпомат?
- Да ли вас прилагодљиви темпомат заиста чини сигурнијим?
- Која возила долазе са прилагодљивим темпоматом?
- Које су врсте адаптивног темпомата доступне?
- Шта се догађа када пад адаптивног темпомата?
- Камо иде прилагодљиви темпомат у будућност?
Важан корак на путу за аутомобиле без возача
Адаптивни темпомат представља одговор на највећи проблем који крстарење има од када је уведена.Иако темпомат може да вам помогне да одржавате константну брзину на аутопуту, па чак и да повећате уштеду горива, у саобраћају је бескорисно. Прилагодљиви темпомат поправља да аутоматским прилагођавањем брзине вашег возила одговара протоку саобраћаја.
Шта је прилагодљиви темпомат?
Названи и терминима као што су аутономни темпомат и радарски темпомат, адаптивни темпомат је у основи природна еволуција заостављених система темпомата, допуњена додатним технологијама за обезбеђивање сигурнијег, мање ужурбеног искуства у вожњи.
Ови системи су у стању да аутоматски подешавају брзину возила да одговара брзини аутомобила или камиона испред њега. То омогућава возилима опремљеним прилагодљивим темпоматом да одговоре на поступке других возача без потребе за додатним улазом.
Возач возила опремљеног адаптивним темпоматом мора само да подели жељену брзину, а затим да осигура да њихово возило остаје у својој траци. Када прилагодљиви темпомат открије да се возило испред зауставило, може подесити лептир за гас и по потреби кочнице да му се аутоматски усклади. Када се саобраћај успостави, ови аутоматски системи такође могу убрзавати.
Како ради прилагодљиви темпомат?
Темпомат је релативно једноставан систем који возачу омогућава подешавање положаја лептира за гас без употребе папучице за гас. То је већ дуго времена и често помаже у побољшању уштеде горива при брзинама на аутопуту.
Главни проблем темпомата увек је био да возачи који користе ове системе морају бити будни будни против поступака других возача. Већина система темпомата искључит ће се ако возач додирне кочнице, али нису у могућности извршити аутоматско прилагођавање брзине возила.
Адаптивни темпомат је по дизајну сличан традиционалним системима, али постоји неколико додатних компоненти.
Уместо да се ослањају само на улаз возача, адаптивни системи за темпомат користе камере, ласерске сензоре или радар. Ови сензори су у стању да детектују присуство и брзину других возила и те се информације користе за одржавање сигурне даљине.
Ако адаптивни темпомат открије препреку на путу или се оловно возило успори, систем је у стању да исече лептир за гас, мало померање и чак активирање кочница.
Како да користим прилагодљиви темпомат?
Ако сте користили редовни темпомат, требали бисте имати прилично добру идеју о томе како користити прилагодљиви темпомат. У ствари, нека возила са адаптивним темпоматом пружају вам могућност рада у стандардном режиму темпомата, ако вам то одговара.
Специфичне контроле варирају у зависности од возила, али општи поступак укључује подешавање жељене брзине крстарења и затим укључивање темпомата. У случајевима када је наслеђени систем темпомата подразумевани режим, мораћете посебно да укључите адаптивни систем.
Будући да прилагодљиви темпомат користи камере, радар и ласерске сензоре за надгледање брзине и положаја возила испред вашег, слободно се можете фокусирати на одржавање положаја траке и провјеравање других опасности. И даље морате бити будни, јер прилагодљиви темпомат није исто што и аутопилот или аутомобил без возача, али уклања нешто од притиска.
Ако је ваше возило опремљено делимично прилагодљивим системом за темпомат, установит ћете да морате пазити и на саобраћајне гужве и остале опасности. Ови делимично адаптивни системи се обично искључују након што ваше возило успори до одређене брзине, тако да их нису у стању да вас потпуно зауставе. Потпуно адаптивни системи су у стању да функционишу у заустављању и кретању у промету.
Да ли вас прилагодљиви темпомат заиста чини сигурнијим?
Адаптивни темпомат може помоћи у смањењу вероватноће и озбиљности судара у задњем делу, али ови системи су и даље релативно ограничени. Растројени возачи вјероватно неће успјети ручно прилагодити поставке темпомата како би избјегли сударе, тако да прилагодљиви темпомат може бити велика корист у тим ситуацијама.
Међутим, прилагодљиви темпомат заправо може узроковати смањење сигурности ако возач није упознат са ограничењима система.
Према студији коју је урадила ААА, забрињавајући број возача није свјестан да њихови дјелимично прилагодљиви системи темпомата нису у стању потпуно зауставити своја возила.
Остали возачи нису били свјесни да прилагодљиви темпомат не ради правилно на кривудавим цестама јер може покупити возила у другим тракама. Ако сте у потпуности свесни свих тих ограничења, тада ће вам прилагодљиви темпомат учинити сигурнијим.
Која возила долазе са прилагодљивим темпоматом?
Прво возило са прилагодљивим темпоматом испоручено је 1995. године, али је било потребно неко време да се технологија заиста покрене. Већина главних произвођача аутомобила нуде неку врсту адаптивног темпомата, а неколицина фотки има најмање нешто на плочи за цртање. Међутим, доступност потпуно адаптивног темпомата нешто је ограниченија.
БМВ је био један од првих произвођача аутомобила који је понудио потпуно прилагодљив темпомат, а то је врста темпомата који може довести возило у потпуности. То је велика ствар јер вам омогућава да користите систем у заустављању и кретању у саобраћају. Остале врсте адаптивног темпомата захтевају од возача да преузме ручну контролу при малим брзинама.
БМВ-ов потпуно прилагодљив темпомат доступан је у разним моделима, укључујући серије 7, серије 5 и 6 од 2007. године. Мерцедес, Волксваген, ГМ и неколицина других такође су увели сопствене потпуно прилагодљиве системе за темпомат. .
У великом броју случајева опција адаптивног темпомата била је ограничена на само неколико модела. Класичан пример је ГМ који је иницијално ограничио опцију на своју Цадиллац значку на тржишту. Затим је почевши од 2014. моделне године, за Цхеви Импала је био доступан и потпуно адаптивни систем, а други модели су систем добили након тога.
Које су врсте адаптивног темпомата доступне?
Адаптивни и аутономни системи темпомата могу се поделити на ласерске и радарске системе, а могу се разликовати и на основу уноса потребног за возача.
Ласерски засновани аутономни системи за темпомат користе ласер који је монтиран сприједа за праћење положаја и брзине других возила. Због ограничења употребе ласера, ови системи често имају проблема са детекцијом возила која су прљава или на други начин нису рефлексна, а лоше време такође може негативно да утиче на способност ласерског система да прати остала возила.
Системи засновани на радарима се понекад називају радарским темпоматом и користе један или више радарских сензора уместо ласера. Они обично раде у ширем распону временских услова и обично су способни да прате остала возила без обзира на рефлективност.
Неки адаптивни системи темпомата такође су интегрисани са прецрасх технологијама, попут адаптивног кочења, и други АДАС попут система упозорења о одласку са возне траке.
Шта се догађа када пад адаптивног темпомата?
Потенцијални неуспјех је главни разлог зашто морате бити будни. Ако ваш систем не ради док је у употреби, мораћете да ручно подесите брзину. Возило ће и даље бити безбедно за вожњу, али нећете се моћи ослонити на адаптивни систем за аутоматско одржавање следеће удаљености.
Такође је од виталног значаја да схватите да неки системи не могу успети чак и ако се чини да раде у реду. Ако ваш прилагодљиви темпомат користи ласерски сензор, онда морате бити свјесни чињенице да можда неће правилно пратити друга возила у неповољним временским условима.
Ласерски сензори такође не могу да прате возила ако су посебно прљава или користе не рефлектирајућу боју. Радарски засновани прилагодљиви темпомат обично је у стању да прати возила без обзира на боју или временске услове, али ниједан од ових система није непогрешив.
Камо иде прилагодљиви темпомат у будућност?
Данас су адаптивни системи за темпомат способни да функционишу без спољних улаза. Једноставно користе сензор за откривање положаја и брзине других возила и извршавање потребних подешавања. Ова технологија је такође инструментална компонента аутомобила који се возе.
У будућности бисмо могли видети колаборативне прилагодљиве системе за темпомат који користе информације са других возила и преносе информације на друга возила. Имплементација ове врсте система укључивала би једно возило које преноси податке о брзини на возило иза њега, које би заузврат преносило податке о брзини на возило иза њега, и тако даље.
Предност ове врсте напредног адаптивног темпомата је у томе што се не би ослањао на спољна мерења и сензоре који могу отказати у неким ситуацијама попут тренутних система.
Међутим, примена ове врсте система би захтевала огромну сарадњу између произвођача аутомобила и законодаваца и не би успела без прихватања ове технологије.
